來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

美國(guó)能源局網(wǎng)站日前顯示，作為美國(guó)總統(tǒng)拜登經(jīng)濟(jì)政策的一部分，將部署約10億美元投資實(shí)施地區(qū)清潔氫能中心計(jì)劃，旨在發(fā)展清潔能源，創(chuàng)造更多就業(yè)。然而，業(yè)界擔(dān)憂(yōu)其實(shí)施路徑可能困難重重。

美國(guó)近期已發(fā)布其首個(gè)國(guó)家氫能發(fā)展戰(zhàn)略——《美國(guó)國(guó)家清潔氫戰(zhàn)略和路線(xiàn)圖》，希望由此建立清潔能源經(jīng)濟(jì)、加速本土制造業(yè)繁榮、創(chuàng)造更多就業(yè)。然而，業(yè)界普遍擔(dān)憂(yōu)，昂貴的成本、空白的政策鼓勵(lì)機(jī)制、匱乏的配套基礎(chǔ)設(shè)施等核心因素，令美國(guó)快速推進(jìn)氫能經(jīng)濟(jì)的愿望顯得過(guò)于樂(lè)觀。

美國(guó)能源部表示，《美國(guó)國(guó)家清潔氫戰(zhàn)略和路線(xiàn)圖》旨在加快清潔氫生產(chǎn)、加工、輸送、儲(chǔ)存和使用，并對(duì)“到2035年實(shí)現(xiàn)無(wú)碳電網(wǎng)”和“到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放”這兩大目標(biāo)提供建設(shè)性意見(jiàn)。

美國(guó)能源部長(zhǎng)詹妮弗·格蘭霍姆表示：“這份路線(xiàn)圖將為公共和私營(yíng)部門(mén)之間強(qiáng)大而富有成效的伙伴關(guān)系奠定基礎(chǔ)，并為政府和行業(yè)加速推進(jìn)多元化能源應(yīng)用提供指導(dǎo)性意見(jiàn)。”今年3月，美國(guó)能源部宣布提供7.5億美元用于氫能研究、開(kāi)發(fā)和示范工作，以降低生產(chǎn)成本。

《美國(guó)國(guó)家清潔氫戰(zhàn)略和路線(xiàn)圖》還確定了3項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略并提出清潔氫生產(chǎn)目標(biāo)：到2030年，每年生產(chǎn)1000萬(wàn)噸清潔氫;到2040年，每年生產(chǎn)2000萬(wàn)噸;到2050年，每年生產(chǎn)5000萬(wàn)噸。

上述路線(xiàn)圖內(nèi)容雖然很豐富，但由于美國(guó)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)先天不足，實(shí)施起來(lái)遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，美國(guó)大部分氫氣產(chǎn)量來(lái)自化石燃料制氫，其中95%來(lái)自蒸汽甲烷重整制氫，4%來(lái)自煤炭氣化制氫，只有1%來(lái)自電解水制氫。與氫能相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施缺乏也是一大挑戰(zhàn)。在美國(guó)，由于氫燃料站缺乏，車(chē)主經(jīng)常需要排隊(duì)等候加氫。與此同時(shí)，盡管技術(shù)上不斷進(jìn)步，但燃料電池汽車(chē)價(jià)格高于同等條件下的電動(dòng)汽車(chē)。

業(yè)內(nèi)人士指出，氣候危機(jī)加劇迫使全球加速綠色轉(zhuǎn)型，氫能產(chǎn)業(yè)也需要配合這樣的速度，這無(wú)疑為相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

除了美國(guó)，歐洲國(guó)家也紛紛加速布局氫能產(chǎn)業(yè)。日前，德國(guó)、埃及、阿聯(lián)酋、毛里塔尼亞簽署了一份價(jià)值高達(dá)340億美元的氫能合作諒解備忘錄，將在毛里塔尼亞首都努瓦克肖特投建一個(gè)裝機(jī)10吉瓦的電解槽，旨在每年生產(chǎn)800萬(wàn)噸綠氫用于出口。

這只是歐洲在非洲布局綠氫供應(yīng)鏈的一個(gè)縮影。近年來(lái)，此類(lèi)合作日益增多。業(yè)界普遍認(rèn)為，歐洲的目標(biāo)是將非洲打造成“氫能補(bǔ)給站”。