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中國(guó)石油又簽超億美元國(guó)際大單
發(fā)布時(shí)間: 2024-06-18

來(lái)源:中國(guó)石油報(bào)

6月16日獲悉,中國(guó)石油海洋工程公司在青島海工基地,與項(xiàng)目總承包方美國(guó)麥克德莫特集團(tuán)和青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司,簽訂卡塔爾Ruya導(dǎo)管架建造項(xiàng)目合同。這份合同僅前期項(xiàng)目金額就超1億美元。這是迄今為止,中國(guó)石油集團(tuán)最大的導(dǎo)管架建造項(xiàng)目。

導(dǎo)管架是海洋石油平臺(tái)中傳遞載荷的鋼制主體結(jié)構(gòu),是海洋石油平臺(tái)的固定基礎(chǔ)??ㄋ朢uya導(dǎo)管架建造項(xiàng)目的鋼材加工總量超過(guò)6萬(wàn)噸,最大單體重量近萬(wàn)噸。這個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行全球最高標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量要求極為嚴(yán)苛,工藝標(biāo)準(zhǔn)、精度控制、焊縫性能測(cè)試頻率和標(biāo)準(zhǔn)都遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類(lèi)型項(xiàng)目,相當(dāng)于制造巨型鋼結(jié)構(gòu)“工藝品”。項(xiàng)目建造工期長(zhǎng)達(dá)4年,工作范圍覆蓋加工設(shè)計(jì)、輔材采辦、建造施工及裝船和封船工作。

從2023年7月開(kāi)始,海洋工程公司借助前期與總承包方合作的良好信譽(yù),以及在業(yè)界積攢的品牌影響力和技術(shù)實(shí)力,經(jīng)過(guò)多輪報(bào)價(jià)談判,不斷優(yōu)化施工方案,最終在與國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出,拿下這份國(guó)際大訂單。

近年來(lái),海洋工程公司海工事業(yè)部按照“海陸并舉、油電共生、走向國(guó)際、兼顧多元”的發(fā)展思路,不斷拓展市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了由低端向高端、由國(guó)內(nèi)向國(guó)際的跨越。這是公司海工業(yè)務(wù)首次挺進(jìn)全球重要的油氣資源接替區(qū)——中東油氣市場(chǎng),也是繼中標(biāo)北美LNG外輸碼頭結(jié)構(gòu)建造項(xiàng)目和??松梨谑X油海管項(xiàng)目后,在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中實(shí)現(xiàn)的再次突破和提檔升級(jí)。目前,海洋工程公司集中最優(yōu)資源,緊鑼密鼓地做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保項(xiàng)目按期開(kāi)工。

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